NOGALES: Amotac desquicia tráfico por paro en la zona centro
automovilistas y ciudadanos de los municipios de la región resultaron afectados en sus actividades cotidianas con el bloqueo de las carreteras libre y cuota
Zona Centro
- 2011-06-15
Miles de automovilistas y ciudadanos de los municipios de la región resultaron afectados en sus actividades cotidianas con el bloqueo de las carreteras libre y cuota que iniciaron ayer los integrantes de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas AC.
El tráfico vehicular en todas las poblaciones fue prácticamente desquiciado con la movilización que persistirá hasta mañana en que los de AMOTAC harán una tregua para esperar una eventual respuesta que de él gobierno federal a sus demandas.
A partir de las12 del día, los autobuses de turismo de la organización partieron, a vuelta de rueda, de la zona de restaurantes San Cristóbal, municipio de Huiloapan, hacia Nogales, en donde se reunieron con otras unidades que circularon por la carretera libre hacia ese mismo punto.
El cierre de las vías de comunicación afectó principalmente a trabajadores, empleados, amas de casa y estudiantes, que viajaban a bordo de los camiones intermunicipales hacia Ciudad Mendoza; Acultzingo, Maltrata y demás municipios de la zona alta.
Los conductores de los camiones bajaban a los pasajeros en los límites de Río Blanco y Nogales y de esta forma la gente se veía obligada a caminar hasta sus centros de trabajo, escuelas u hogares.
El movimiento esta encabezado por la delegada de MOTAC en la zona de Orizaba, María Luisa Juárez, quién expresó que la iniciativa de ley del diputado Juan José Guerra Abud, que pretende sacar de circulación a los vehículos de carga, turismo y pasaje con más de 10 años de antigüedad, afectará la economía de 250 mil familias de todo el país que viven de estas actividades.
También exigen que los diputados intervengan ante la Secretaría de Comunicaciones y transportes para que se restrinja el uso total del doble remolque en todas sus modalidades, debido a que con el sobre peso que transportan, deterioran las carreteras.
Otros de sus demandas incluyen: capacidad de la SCT para otorgar licencias en tiempo y forma a los operadores, que la misma dependencia cumpla con el reemplacamiento de las unidades que quedaron pendientes, la las validaciones de los vehículos importados sea más ágil y alto al incremento en el precio de combustible.