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El presidente del Servicio Urbano de Xalapa, Óscar Luis Ceballos Ramírez, justificó el incremento en la tarifa del transporte público, aclaró que dicho ajuste no fue un acuerdo tomado en la mesa de trabajo, sino una determinación que corresponde a la gobernadora del estado, resultado de análisis técnicos sobre los costos del sector, incluidos los aumentos en insumos y combustibles.
En entrevista, Indicó que los transportistas ya habían sostenido pláticas con la gobernadora la semana pasada, en las que se les informó que en fechas próximas sería necesario realizar una actualización tarifaria, debido a que los insumos del transporte se han incrementado en más de 140 por ciento, particularmente el combustible, cuyo precio ronda actualmente los 27 pesos por litro.
Aseguró que los concesionarios no actuaron de manera arbitraria, sino que esperaron indicaciones oficiales para aplicar el ajuste. “No fue una decisión unilateral, fue una indicación basada en estudios”, sostuvo.
Sobre la reacción ciudadana, reconoció que, si bien ha habido comentarios críticos por la falta de aviso previo y por tratarse de un periodo complicado económicamente, como la cuesta de enero, la respuesta general ha sido aceptable, y destacó que el gremio agradece que nuevamente se haya tomado en cuenta a los transportistas.
De acuerdo al dirigente de los transportistas de Xalapa, el incremento aplicado no debe verse como un alza, sino como una actualización tarifaria, necesaria para sostener la operación del servicio y avanzar en la modernización del transporte. Añadió que la renovación del parque vehicular se realizará de manera paulatina, incorporando unidades más modernas y ecológicas, como las que cumplen con la norma Euro 6, mientras se definen los alcances finales del Proyecto Olmeca.
Ceballos Ramírez, informó que este miércoles llevaron a cabo una mesa de trabajo con la mayoría de los transportistas de la capital del Estado, con el objetivo de avanzar en la organización del sector ante la próxima puesta en marcha del Proyecto Olmeca, el cual contempla mejoras sustanciales al sistema de transporte urbano.
Explicó que esta fue la primera reunión formal en la que se abordó el proyecto, donde se les presentó información general, incluyendo el esquema de un fideicomiso, y adelantó que las mesas de trabajo continuarán la próxima semana, cuando se espera la participación de la totalidad de los concesionarios.
Señaló que aún no se ha definido el número de unidades que integrarán el proyecto ni los costos operativos, ya que el proceso apenas inicia y se encuentra en etapa de análisis. Precisó que el tema central de esta reunión fue exclusivamente el Proyecto Olmeca y no la definición de tarifas.
Transportistas se comprometen a mejorar parque Vehicular
En cuanto al pésimo estado de unidades del estado del parque vehicular, Ceballos Ramírez confirmó que existe el compromiso de renovar y modernizar las unidades, tanto las tradicionales como las que se integrarán al Proyecto Olmeca. Explicó que el sector arrastra un rezago de 11 años sin actualización, lo que ha derivado en unidades en mal estado, pero aseguró que la renovación ya está en marcha de forma gradual.
Detalló que, en el caso de Servicios Urbanos de Xalapa, de un parque de entre 360 y 400 unidades, solo entre 10 y 15 unidades dejaron de operar temporalmente debido a los altos costos de operación, no por fallas mecánicas graves.
